概述:本產品針對汽車渦輪增壓的技術特點,以氟矽彈性體為基膠,採用獨特的配方工藝,得到的專用氟矽橡膠,滿足了渦輪增壓管耐高低溫、耐燃油的苛刻要求,且生產中可直接壓延與甲基矽橡膠貼合共硫化,無需特殊處理,工藝簡便,可廣泛應用於汽車渦輪增壓管、機械設備耐油管件等市場。
產品技術指標:
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 項目  | 
			
				 指標  | 
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				 編號  | 
			
				 IOTA FHTV 4162  | 
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				 外觀  | 
			
				 淡黃色、表面光滑、無雜質  | 
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				 密度/ g/cm3  | 
			
				 ASTM D792  | 
			
				 1.41  | 
		
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				 硬度/shoreA  | 
			
				 ASTM D2240  | 
			
				 60  | 
		
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				 拉伸強度/MPa  | 
			
				 ASTM D412  | 
			
				 9  | 
		
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				 扯斷伸長率/%  | 
			
				 ASTM D412  | 
			
				 270  | 
		
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				 撕裂強度/KN/m  | 
			
				 ASTM D624-B  | 
			
				 19  | 
		
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				 *耐熱性 200℃×72h  | 
			
				 硬度變化(邵爾A)  | 
			
				 +3  | 
		
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				 拉伸強度變化率,%  | 
			
				 -21  | 
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				 拉斷伸長率,%  | 
			
				 -15  | 
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				 ASTM C 油 23℃×72h  | 
			
				 硬度變化/ shore A  | 
			
				 -11  | 
		
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				 拉伸強度變化/%  | 
			
				 -34  | 
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				 扯斷伸長率變化/ %  | 
			
				 -21  | 
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				 體積變化/ %  | 
			
				 +21  | 
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				 剝離強度/N/mm,與甲基乙烯基矽橡膠  | 
			
				 2.2  | 
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*表格中資料為產品典型性能,不作為出廠標準。
*滿足耐熱要求需要添加耐熱添加劑
加工建議:
加入 1.0 份過氧化雙(2,4-二氯苯甲醯)硫化劑(DCBP)
一段硫化(熱空氣): 180℃×30 分鐘
二段硫化(熱空氣): 200℃×2 小時
此硫化體系適用於手工或機械纏繞式膠管,膠管內部為單層氟矽橡膠(壓延厚度為0.5~1mm),外部為多層織布夾層矽膠。
客戶如需要其他硫化溫度,須改變硫化體系。
產品包裝: 塑膠袋包裝,每袋十公斤,每箱兩袋。置於通風乾燥環境中貯存,有效期二年。
注意事項:1、本產品具有冷流性,運輸及使用過程中應避免包裝袋破損。
2、本產品應保持中性,避免接觸酸性或鹼性物質。