概述:本產品針對汽車渦輪增壓的技術特點,以氟矽彈性體為基膠,採用獨特的配方工藝,得到的專用氟矽橡膠,滿足了渦輪增壓管耐高低溫、耐燃油的苛刻要求,且生產中可直接壓延與甲基矽橡膠貼合共硫化,無需特殊處理,工藝簡便,可廣泛應用於汽車渦輪增壓管、機械設備耐油管件等市場。
產品技術指標:
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項目 |
指標 |
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編號 |
IOTA FHTV 4162 |
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外觀 |
淡黃色、表面光滑、無雜質 |
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密度/ g/cm3 |
ASTM D792 |
1.41 |
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硬度/shoreA |
ASTM D2240 |
60 |
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拉伸強度/MPa |
ASTM D412 |
9 |
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扯斷伸長率/% |
ASTM D412 |
270 |
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撕裂強度/KN/m |
ASTM D624-B |
19 |
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*耐熱性 200℃×72h |
硬度變化(邵爾A) |
+3 |
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拉伸強度變化率,% |
-21 |
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拉斷伸長率,% |
-15 |
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ASTM C 油 23℃×72h |
硬度變化/ shore A |
-11 |
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拉伸強度變化/% |
-34 |
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扯斷伸長率變化/ % |
-21 |
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體積變化/ % |
+21 |
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剝離強度/N/mm,與甲基乙烯基矽橡膠 |
2.2 |
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*表格中資料為產品典型性能,不作為出廠標準。
*滿足耐熱要求需要添加耐熱添加劑
加工建議:
加入 1.0 份過氧化雙(2,4-二氯苯甲醯)硫化劑(DCBP)
一段硫化(熱空氣): 180℃×30 分鐘
二段硫化(熱空氣): 200℃×2 小時
此硫化體系適用於手工或機械纏繞式膠管,膠管內部為單層氟矽橡膠(壓延厚度為0.5~1mm),外部為多層織布夾層矽膠。
客戶如需要其他硫化溫度,須改變硫化體系。
產品包裝: 塑膠袋包裝,每袋十公斤,每箱兩袋。置於通風乾燥環境中貯存,有效期二年。
注意事項:1、本產品具有冷流性,運輸及使用過程中應避免包裝袋破損。
2、本產品應保持中性,避免接觸酸性或鹼性物質。